Ka Heluhelu ʻana o ke Keʻena Brake Air Bus Kaumaha a me ke Alakaʻi Ana

ʻO ka hoʻomaopopo ʻana i nā mechanics pololei o ka helu ʻana o ka thrust chamber braking ea kaʻa kaumaha he mea nui ia no ka hōʻoia ʻana i ka palekana a me ka pono o nā ʻōnaehana braking kaʻa kalepa. Hāʻawi kēia alakaʻi mana i kahi wehewehe loea kikoʻī o ke ʻano o ka helu ʻana i ka ikaika hoʻopuka a koho i ka nui kūpono no ka mālama ʻana ma hope o ka mākeke a me nā pono hoʻololi.

Ka Wehewehena o ka Air Brake Chamber Thrust

ʻO ke kuʻi ʻana o ke keʻena paleki ka ikaika mechanical i hana ʻia e ka ea i hoʻopaʻa ʻia e hana ana ma luna o kahi diaphragm palupalu i loko o ka hale o ke keʻena paleki. Ma kahi ʻōnaehana paleki S-cam maʻamau, hoʻoili ʻia kēia ikaika linear ma o kahi pushrod i kahimea hoʻoponopono palupalu, ka mea e hoʻololi ai i ka neʻe ʻana i loko o ka torque e hoʻopili i nā kāmaʻa paleki e kūʻē i ka pahu. ʻO ka nui o kēia paʻi e hoʻoholo ai i ka mana hoʻōki hope loa i loaʻa i ke kaʻa kaumaha.

ʻO ke ʻano makemakika no ka helu ʻana o ka Thrust

ʻO ka helu kumu no ka ikaika hoʻopuka o ke keʻena paleki ea e hahai ana i ke kānāwai kino o ke kaomi i hoʻonui ʻia e ka wahi (F=P×A). No kahi maʻamaukeʻena paleki, ua hoʻoholo ʻia ka ʻāpana kūpono e ka nui o ka diaphragm, i hoʻokaʻawale ʻia e nā helu "ʻAno" e hōʻike ana i ka ʻāpana ma nā ʻīniha kuea.

Haʻilula:

ʻO ka paʻi (lbs) = Kaomi ea (psi) × Wahi diaphragm kūpono (sq. in.)

No ka laʻana, ʻo kahi keʻena Type 30 e hana ana ma ke kaomi maʻamau o 100 psi e hoʻopuka pololei i 3,000 lbs o ka thrust (30 sq. in. × 100 psi). Wahi a kaʻAhahui Palekana Kaʻa Kalepa (CVSA), he mea nui ka mālama ʻana i ka hahau pololei a me ke kaomi o ka pushrod, no ka mea, hiki i kēlā me kēia ʻokoʻa ke alakaʻi i nā hewa "ma waho o ka lawelawe" i ka wā o ka nānā ʻana.

Pakuhi Nui o ke Keʻena Paleki Ea Kaʻa Kaumaha

ʻO ke koho ʻana i ka nui kūpono e pono ai ke hoʻohālikelike i ka ʻāpana kūpono o ke keʻena me nā kikoʻī o ka mea hana lako kumu (OEM) o ke kaʻa e mālama i ka paleki kaulike. Hoʻohana ka hapa nui o nā kaʻa kaumaha i nā keʻena ʻAno 24, ʻAno 30, a i ʻole ʻAno 36 ma muli o ka helu kaumaha o ke axle.

Nā Kumu e Hoʻopilikia ana i ka Hoʻopuka ʻana o ka Thrust Honua Maoli

Pono e noʻonoʻo ʻia nā pohō pono mechanical a me ke kū'ē ʻana o ka pūnāwai i ka wā e helu ai i ka ikaika net i hāʻawi ʻia i kacaliper palekia i ʻole nā ​​​​​​ʻāpana S-cam. ʻOiai ke hāʻawi nei ke ʻano kumumanaʻo i kahi kumu, hoʻopau pinepine nā pūnāwai hoʻihoʻi kūloko ma kahi o 50 a 100 lbs o ka paʻi mua. Eia kekahi, i ka piʻi ʻana o ka hahau pushrod, loli ke kihi kūpono o ka mea hoʻoponopono slack, e hōʻemi ana paha i ka torque i hoʻopili ʻia i ka brake camshaft.

Ke hoʻohālikelike nei i nā keʻena diaphragm hoʻokahi a me nā keʻena diaphragm pālua

Hāʻawi nā keʻena lawelawe (diaphragm hoʻokahi) i ka ikaika braking i ka wā e hoʻopili ai ka pedal ikaika, ʻoiai ʻo nā keʻena braking puna (diaphragm pālua) e komo pū me kahi pūnāwai pilikia/kaʻa ikaika. I loko o kahi hoʻonohonoho diaphragm pālua, hāʻawi ka "Power Spring" i kahi palekana mechanical; inā hāʻule ke kaomi ea ma lalo o 60 psi, hoʻonui ka puna e hoʻopili pono i nā brakes. No ka hoʻololi ʻana, e hōʻoia ana i kakiwikā solenoidHe mea nui ka hoʻokele pono ʻana i ka hoʻopuka ʻana o ka ea no kēia mau keʻena no ka hoʻokuʻu ʻana o ka paleki kaʻa.

Ke Hoʻomaopopo nei i nā Palena Hahau a me nā Palena Palekana

Loaʻa i kēlā me kēia nui o ke keʻena paleki kahi "hahau i helu ʻia" a me kahi "palena hoʻoponopono hou" ʻaʻole pono e ʻoi aku ma mua o ka mea e hōʻoia ai i ka ikaika kiʻekiʻe loa. Inā hele ka pushrod i kahi mamao loa (i ʻike ʻia ʻo "bottoming out"), hiki i ka diaphragm ke nalowale i kona leverage kūpono, e hana ana i ka hāʻule nui ʻana o ka ikaika paleki. ʻIkepili ʻoihana maiNā ʻōnaehana kaʻa kalepa ʻo Bendixhōʻike ʻia e pili ana i ka aneane 25% o nā hemahema o ka nānā ʻana ma ke alanui i ka hoʻoponopono pono ʻole ʻana o ka paleki a i ʻole nā ​​​​haʻi ʻana i hoʻolōʻihi nui ʻia.

Alakaʻi Koho no nā Hoʻololi Paleki Kaʻa

I ke kūʻai ʻana i nā ʻāpana mai kahiʻōnaehana paleki kalakamea hoʻolako, e hōʻoia mau i ka mamao o ka bolt kau ʻana a me ka lōʻihi o ke pushrod ma waho aʻe o ke ʻAno o ke keʻena. Pono pinepine nā kaʻa kaumaha i nā mana "Long Stroke" o ke keʻena Type 30 e hāʻawi i kahi palena palekana kiʻekiʻe e kūʻē i ka mae ʻana o ka paleki. ʻO ka hoʻohana ʻana i kahi keʻena hahau maʻamau kahi e pono ai ka hahau lōʻihi hiki ke alakaʻi i ka nalowale ʻana o ka paleki ma mua o ka wā i ka iho ʻana o ka mauna a i ʻole nā ​​​​​​hiʻohiʻona wela kiʻekiʻe.

Ka hopena o ke kaomi ea ma ka mamao o ka paleki ʻana

ʻO ka pāpālua ʻana i ke kaomi ea e pāpālua pono i ka hoʻoikaika ʻana, akā pono e helu ʻia ka ʻōnaehana e lawelawe i kēlā mau ukana me ka ʻole o ka hāʻule ʻana o nā ʻāpana. Hana ka hapa nui o nā ʻōnaehana ea kaumaha ma waena o 100 a me 125 psi; eia naʻe, i ka wā o ka braking ulia pōpilikia, ʻo kapale paleua kūlike pololei ke kaomi me ka ikaika o ke keʻena i hana ʻia i kēlā manawa. Nā Kūlana Palekana Kaʻa Kaʻa Pekelala (FMVSS 121) e kuhikuhi i nā mamao kū liʻiliʻi loa e pono ai kēia mau waiwai hoʻoikaika no nā kaumaha kaʻa like ʻole.

Nā Kaʻina Hana Mālama no ka Thrust Kūpono Loa

Ke nānā mau nei i nā laina ea a me nāʻōmole haku paʻa(i nā hoʻoili lima) e hōʻoiaʻiʻo ana e mālama ka ʻōnaehana pneumatic holoʻokoʻa i ka pono e pono ai no ka hoʻouna piha ʻana i ka hoʻoikaika. Pono nā loea e hoʻohana i kahi ala i helu ʻia e hōʻoia i loaʻa i nā ʻaoʻao ʻelua o kahi axle ke kaomi like, no ka mea, ʻo ka hoʻoikaika ʻole ʻana o 10% hiki ke kumu i ke kaʻa e huki i kekahi ʻaoʻao i ka wā o ka braking kaumaha, e hoʻopilikia ana i ka palekana o ka poʻe holo.

Hōʻuluʻulu Manaʻo Loea o nā Koina Nui

I ka hōʻuluʻulu manaʻo, ʻo ka nui o kahi keʻena paleki ea kaʻa kaumaha e pono ai ke ʻike i ke ʻAno (Area), e hōʻoia i ka Stroke (Standard vs. Long), a me ka hōʻoia ʻana e kūlike nā lako kau i ka bracket axle. ʻO ka helu pono ʻana e hōʻoia i ka hoʻonui ʻia ʻana o ka pono mechanical i hāʻawi ʻia e ka slack adjuster, e mālama ana i ke kaʻa i loko o nā palena palekana kānāwai.

Nā nīnau i nīnau pinepine ʻia

Pehea e ʻike ai i ka nui o kaʻu keʻena paleki kaʻa inā nalowale ka lepili?

Hiki iā ʻoe ke ʻike i ka nui ma ke ana ʻana i ke anawaena o waho o ke keʻena ma ke kāʻei paʻa waena. No ka laʻana, ʻo ke keʻena Type 30 he anawaena o waho ma kahi o 8 ʻīniha. E pili ana i kahi pakuhi ana kūhelu mai kaʻAha Kūkākūkā ʻenehana a me ka mālama ʻana (TMC)hiki ke kōkua i ka hōʻoia ʻana i kēia mau ana.

Hiki iaʻu ke pani i kahi keʻena Type 24 me kahi Type 30 no ka mana hou aku?

He mea weliweli ka hoʻonui ʻana i ka nui o ke keʻena me ka ʻole o ka ʻae ʻia e ka ʻenekinia no ka mea e hoʻokumu ai i ka kaulike ʻole o ka braking. ʻO kahi keʻena nui aʻe ma kekahi axle e hoʻopaʻa koke i kēlā mau huila ma mua o nā mea ʻē aʻe, e alakaʻi paha i ka skidding a i ʻole jackknifing. E hoʻopaʻa mau i ke ʻano i kuhikuhi ʻia e OEM no kāu kumu hoʻohālike kaʻa kikoʻī.

He aha ka ʻokoʻa ma waena o ka "wahi kūpono" a me ka "wahi nominal"?

He māhele poepoe ka ʻāpana inoa (e like me ke ʻAno 30), ʻoiai ʻo ka ʻāpana kūpono ka ʻīniha huinahā maoli e hana ai ka ea i ka wā o ka hahau ʻana. ʻOiai ua mālama pinepine ʻia lākou e like me nā helu ʻana, hiki i ka ʻaʻahu ma ka diaphragm ke hōʻemi iki i ka ʻāpana kūpono ma luna o kekahi mau makahiki o ka hana ma nā wahi ʻino.

Pehea ka hopena o ka mahana i ka pahū ʻana o ke keʻena paleki ea?

Hiki i ke anu nui ke hoʻopaʻakikī i ka diaphragm rubber, e hoʻonui iki ana i ke kaomi e pono ai e lanakila i ke kū'ē mua. I ka ʻaoʻao ʻē aʻe, hiki i ka wela nui mai nā pahu ke hana i ka "brake fade," kahi e hoʻonui ai nā ʻāpana mechanical, e koi ana i kahi hahau lōʻihi e hoʻokō ai i ka hoʻoikaika like. ʻO ia ke kumu e makemake ʻia ai nā keʻena hahau lōʻihi no nā kaʻa kaumaha.

No ke aha he mea nui ai ke kihi pushrod no ka helu ʻana i ka thrust?

Hōʻike ka helu ʻana o ka thrust iā ʻoe i ka ikaika linear, akā pili ka "ikaika kūpono" i ka pushrod ma kahi kihi 90-degere i ka slack adjuster ma kahi o ke kau ʻana o ka brake. Inā ʻoi aku ka nui o ke kihi a emi mai paha ma mua o 90 degere, e hoʻonele ʻia kahi hapa o ka thrust, e hōʻemi ana i ka torque braking maoli.